Elektro Schiffe – die Niederlande machen es vor!
Zwischen den Häfen von Rotterdam und dem Hinterland sowie Antwerpen geht es ab diesem Herbst los. Die Elektro Verschiffung wird umgesetzt. Das ist ein Novum. Außerdem genießt der Wilhelmina-Kanal damit erstmals eine emissionsfreie Binnenschifffahrt.
Zwei Elektro Schiffe – zwei Flaggschiffe
Es sind zwei komplett elektrisch betriebene Containerschiffe, die Ende 2018 ablegen. Die Route läuft zwischen Nordbrabant und Maas. Zwei Flaggschiffe – im wahrsten Sinne des Wortes. In den niederländischen Medien werden sie liebevoll „Teslas der Binnenschifffahrt“ genannt. Denn eines ist klar: Was hier unterwegs sein wird, ist nichts anderes als die allerneueste Schiffstechnik.
Elektro Verschiffung: die Details …
Jedes dieser Elektro Schiffe bringt sage und schreibe 270 Container unter. Vier große Akkus stellen einen Betrieb von über 24 Stunden sicher. Das ist enorm. Dabei soll die Ladezeit gerade mal vier Stunden betragen. Hergestellt wurden diese Emissionswunder von der Holding Port-Liner BV. Die Schiffslänge ist stattlich: 110 Meter. In der Breite sind es noch immer knapp 12 Meter. Das erfreuliche bei Elektro Schiffen: einen Maschinenraum braucht es nicht. Deswegen ist die Ladekapazität im Vergleich zu Dieselschiffen um satte acht Prozent höher.
Elektro Verschiffung: Zukunftsmusik? Die ersten beiden Elektro Schiffe sind mit Crew unterwegs. Konstruiert wurden sie jedoch für einen Einsatz ohne Mannschaft. Die Zeit wird zeigen, was genau hier möglich ist.
Innovative Werften in den Niederlanden!
Der Bau der Elektro Schiffe findet in zwei hochmodernen niederländischen Werften statt. Diese sind mit die ersten, die sich überhaupt dieser Herausforderung stellen. Elektrische Antriebe sind in der Schifffahrt einfach noch am Anfang. Neben diesen zwei niederländischen Werften ist auch Norwegen am Start. Eine Batteriefähre hat das Land vorzuweisen. Die Niederlande hingegen sind schon in der Planung für insgesamt 15 weitere Elektro Schiffe. Zehn davon sollen den hier beschriebenen Typen entsprechen. Zusätzlich soll es noch fünf kleinere Modelle geben. Jedes davon mit ungefähr 50 Metern Länge und einer Breite von 6,7 Metern. Wir sind gespannt, was da genau auf uns zukommt. Aber eines ist sicher: die Umwelt freut sich!
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