Мультимодальные перевозки по всему миру

ОПРЕДЕЛЕНИЕ «МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ“

Под этим термином подразумевается использование как минимум двух видов транспорта для перемещения определенного груза или транспортной единицы.  Можно также сказать, что товар или транспортная единица перевозится из пункта А в пункт Б с помощью различных видов транспорта в течение определенного периода времени.

Особым видом мультимодальных перевозок является интермодальный. При этом грузы объединяются в транспортные единицы (контейнеры, сменные кузова, контейнеры большой емкости и т.д.) и таким образом перевозятся различными видами транспорта. При этом не отдельный груз переходит с оного транспортного средства на другое -грузовик, железная дорога и корабль- а только транспортная единица в целом.

Интер- и мультимодальные перевозки требуют высокой квалификации

Здесь требования разносторонние. Компетентный партнер в этой области должен обладать большим опытом, потому что реализация мультимодальных и интермодальных проектов требует детального планирования. Какие виды транспорта можно оптимально комбинировать? Как можно сохранить ресурсы? Какой вариант при этом экономически выгоден? Проще говоря, как можно доставить товары в пункт назначения вовремя и в отличном состоянии экономически эффективным, ресурсосберегающим образом?

Мультимодальный транспорт — пример классической транспортной цепочки

Большую, тяжелую машину планируется перевезти от производителя из Германии в США. На территории грузоотправителя машина упаковывается в деревянный ящик, предназначенный для морской перевозки, в соответствии с правилами экспортной упаковки. Вес машины вместе с ящиком настолько велик, что непрерывная транспортировка по дороге в порт по официальным правилам больше не разрешена. Соответственно, груз забирается на заводе автотранспортом и перевозится в ближайший внутренний порт с учетом несущей способности прочности дорог и мостов. Там он поднимается автокранами на речное судно, которое затем по имеющимся водным путям отплывает с грузом в ближайший подходящий морской порт. По прибытии машина с ящиком поднимаются с баржи собственными кранами порта и перегружаются — прямо или косвенно через причал — на иностранное судно.

Затем оно доставляет груз за границу в США, опять же в порт, подходящий для таких грузов. Там машина выгружается с корабля, вынимается из ящика и перегружается на автотранспорт. Конечно, это делается в соответствии с американскими транспортными правилами, а затем, окончательно, транспортируется к грузополучателю. Это классический пример мультимодального проектного транспорта.

Примером интермодальной транспортировки в этом случае служит перевозка частей машины. Они загружаются непосредственно у грузоотправителя в контейнер, который забирается в неизменном состоянии автомобильным или железнодорожным транспортом и доставляется в морской порт, где загружается на контейнеровоз, отгружается в США и там же снова забирается автотранспортом и доставляется грузополучателю. В этом случае товар никогда не покидал контейнер и перевозился как единое целое.